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Gardez sa vieille voiture ou en acheter une nouvelle?

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Ma vieille voiture est en train de rendre l’âme… Elle tombe en ruines…Cela me fait me poser des questions. Vaut-il mieux que je fasse des réparations ou vaut-il mieux la changer? Jusqu’à présent, la question ne se posait pas car je n’avais pas de réparations à effectuer et elle ne me coutait presque rien en assurance. A présent, je me demande si le coût de son entretien ne va pas me couter plus cher que le coût de son remplacement….De plus les nouvelles voitures ont pleins d’avantages que n’a pas mon vieux tacot.

Cependant, la décision de remplacer ma voiture n’est pas une décision facile à prendre. Je n’aime pas l’automobile et le fait de devoir investir mon argent dans ce domaine m’irrite un peu.

Le mois dernier, le levier de vitesse est resté bloqué en position parking (c’est une automatique) et ce mois-ci, la poignée de porte est restée dans mes mains…Cela m’a déjà fait rater un jour de travail.

SI vous aussi les pannes de voiture vous rendent difficile ou impossible le fait de vous rendre au travail tous les jours et mettent votre emploi en danger alors garder votre vieille voiture vous coûte probablement plus cher qu’un remplacement ne le ferait.

Acheter une voiture neuve

Alors que dans la plupart des cas, il est préférable d’acheter une voiture d’occasion de modèle récent, il peut être intéressant avec les primes écologiques d’acheter une voiture neuve. Une voiture électrique neuve obtient un bonus écologique de 6000€. Si vous ajoutez la prime à la casse de votre ancien véhicule, vous obtenez une réduction de 8 500€ pour l’achat de votre nouvelle voiture. Pas mal non?

Il reste par contre le problème du financement. Je vous conseille de payer comptant le prix de votre voiture neuve ou de faire un prêt avec un apport conséquent (5 000 € ou plus, si vous en avez les moyens) afin de faire baisser le taux d’intérêt de votre prêt et les mensualités. Si vous avez besoin d’un véhicule afin de vous rendre à votre travail tous les jours, commencez par épargner tous les mois et créez vous une épargne spécifique car vous savez qu’un jour ou l’autre vous allez devoir changer de voiture.

Gagner plus ne veut pas dire frimer plus

Lorsque vous choisissez une voiture, choisissez une marque et un modèle qui convient à votre budget et qui est conçu pour le type de conduite que vous ferez. Si vous conduisez 20 km aller-retour tous les jours, aux heures de pointe, travaillez dans un bureau, acheter un 4×4 diesel n’est pas un bon choix.

Si vous venez d’obtenir une promotion et que vous commencez à gagner plus de 30 000€ par an, avez-vous vraiment besoin de montrer à la terre entière que vous avez du succès en achetant une voiture de luxe de 80 000 € ? Ce n’est pas parce que vous pouvez vous le permettre que vous devez le faire. Pour moi, le véritable succès financier se mesure par la somme inscrite sur mes comptes en banque et mes actifs et non par le montant que j’ai dépensé en produits de consommation et en biens passifs.

Combien doit me coûter ma nouvelle voiture?

Pour ces raisons, ma règle de vie est la suivante : si j’ai absolument besoin d’une nouvelle voiture parce que ma voiture actuelle n’est pas fiable, je n’en achèterai une que si je peux me permettre de payer comptant 100 % du prix ou de rembourser le crédit dans les 6 mois. Je ne dis pas que j’utiliserai forcément mon épargne afin d’acheter comptant ma voiture. Je la financerai très certainement par un crédit afin de continuer à investir à un taux de rendement plus élevé que celui du crédit. (J’ai eu plus de 7% de rendement grâce à la bourse l’année dernière).

Cela signifie simplement que, à mon avis, vous ne devez pas vous mettre en difficulté économique pour rien. Pourquoi acheter une voiture à 50 000€ si vous ne les avez pas? Il existe un grand parc automobile entre 5 000 et 15 000€ avec des véhicules de bonne qualité. Ce ne sont que des conseils et un avis personnel. Rappelez vous que la vrai richesse n’est pas dans le paraitre. Ne soyez pas l’une de ces personnes qui roulent en Porsche Cayenne ou en grosse BMW et qui habitent dans un HLM….

Garder une vieille voiture

Même avec un entretien régulier, les pièces automobiles s’usent avec le temps. Si une voiture nécessite plus d’une grosse réparation au cours d’une période de six mois, il est probablement temps de remplacer le véhicule. Cela va finir par vous couter plus cher en réparations que le prix de votre véhicule, voir d’un nouveau véhicule. Il y a une exception à cette règle, c’est si vous pouvez effectuer les réparations vous-même. Le coût le plus élevé des réparations automobiles n’est généralement pas celui des pièces, mais celui de la main-d’œuvre. Si vous êtes en mesure de faire vos réparations vous même ou par un ami mécanicien, alors vous pouvez probablement économiser assez pour garder votre vieille voiture.

Vous avez quelques options à envisager si vous devez vous débarrasser de votre vieille voiture. Si votre voiture roule encore, vous pouvez la vendre ou la faire reprendre par votre concessionnaire. Cela couvrira une partie de vos futures dépenses.

Voici quelques conseils afin de bien vendre votre voiture

Faites jouer la concurrence. Allez voir plusieurs concessionnaires et demandez leur à quel prix ils sont prêts à reprendre votre véhicule.
Lavez la voiture et nettoyez l’intérieur – la présentation est importante.
Choisissez le bon moment. Achetez une nouvelle voiture juste avant la sortie du nouveau modèle de la gamme.
Comparez les crédits et les financements proposés. Même 0,5% de différence entre deux taux peut vous faire gagner de l’argent.

Ne soyez pas sentimental. Ne dépensez pas des sommes folles pour votre voiture. Certaines personnes dépensent beaucoup d’argent afin de réparer un véhicule auquel elles tiennent. Si votre voiture est constamment au garage, c’est un gouffre pour vos économies! Vous devez la vendre, la mettre à la casse ou la garder dans votre garage. Faites des photos, gardez de bons souvenirs, puis vendez la et achetez une voiture qui est fiable.

Trouvez un juste milieu

Les voitures neuves sont chères et les mensualités peuvent vite être un lourd fardeau. Si vous n’avez pas les moyens d’acheter une voiture neuve, optez pour une voiture d’occasion, de préférence chez un concessionnaire, qui est garantie. Certains d’entre vous ont peur d’acheter une voiture d’occasion et de se faire avoir en achetant une voiture ayant des défauts. Vous devez suivre quelques règles afin de vous prémunir de potentiels problèmes.

Tout d’abord, les voitures ayant 3 ou 4 ans sont généralement 40 à 50 % moins chères que les voitures neuves, Cela vaut le cout de payer un tout petit plus de frais d’entretien qu’un véhicule neuf pour une si belle décote.

Deuxièmement, n’achetez pas un véhicule qui a été maltraité. Achetez toujours un véhicule à faible kilométrage ou à faible consommation. Le conducteur moyen parcourt de 10 000 à 20 000 km par an. Une voiture de 3 ans ne devrait pas avoir plus de 60 000 km ; autrement, il pourra s’agir d’un véhicule qui pourrait présenter des problèmes d’usure et de détérioration importants à long terme.

Troisièmement, inspectez l’intérieur et l’extérieur. Les petits problèmes esthétiques sont normaux et ne signifient pas que l’ancien propriétaire n’a pas pris soin de son véhicule. Par contre, des taches sur les tapis, des brûlures de cigarettes, des dégâts sur la peinture et des bosses ou des réparations visibles pourraient indiquer que la voiture a été très utilisée avec un minimum d’attention. A éviter.

Après avoir finalement choisi un véhicule, mais avant de le faire financer par le prêt du concessionnaire, songez à demander un prêt à votre propre banque. Si vous êtes un bon client, votre banque peut vous offrir un meilleur taux d’intérêt qu’un concessionnaire.

LDD,LOA, est-ce intéressant?

Il existe également la location longue durée et la location avec option d’achat. Personnellement je n’aime aucune des deux options. Concernant la LLD, il y a un kilométrage annuel moyen à respecter. En général, 15 000 km pour une voiture essence, 25 000 km pour un diesel. Si vous dépassez ces chiffres des pénalités financières vous seront appliquées. De plus, selon les prestataires, les conditions de souscription ne sont pas très flexibles et ne sont pas forcément adaptées à la demande et aux besoins de chacun. Ainsi, lorsque la location est signée, il est impossible de revenir en arrière, même en cas de grand changement dans votre vie.

Pour ce qui est de la LOA, le problème est de n’être que locataire du véhicule. Vous payez tous les mois le prix de votre location et si vous le souhaitez vous pourrez acheter votre véhicule en fin de location. Sinon vous repartirez de la concession à pied. En cas de vol, de perte ou de destruction du véhicule, l’assurance remboursera directement à la société de location l’indemnité prévue au contrat. Même si vous n’avez plus de voiture, vous êtes tenu de respecter les engagements du contrat que vous avez signé. Vous devrez payer au loueur les loyers restant dus ainsi que la valeur résiduelle (valeur de revente future attribuée à un véhicule), le tout minoré du montant de l’indemnité payé par l’assurance. Ainsi, plus le vol, la perte ou la destruction du véhicule a lieu tôt après la signature du contrat, plus la somme à verser au loueur sera élevée. Cela peut malgré tout convenir à certains conducteurs.

Et vous, qu’en pensez-vous ? Avez-vous une vieille voiture ou une voiture neuve ? Pourquoi ?

2 Responses

  1. David T.

    Je ne suis pas vraiment d’accord sur le fait qu’une voiture récente ayant un fort kilométrage présente un risque : il s’agit en général de véhicules qui ont fait en grande majorité de l’autoroute (vitesse constante = respect de la mécanique) et qui ont été très bien entretenues car il s’agit le plus souvent de véhicules de fonction.

    Je connais un gars qui fait de la formation sur la France entière. Il parcours environs 100 000 par an et garde sa voiture 18 mois en gros. Véhicule de fonction, l’entretient est entièrement pris en charge par son entreprise et est fait régulièrement.
    Vous pensez que sa voiture d’un an et demi et de 150 000 km sera quasiment bonne pour la casse ?
    Pas moi, elle ne fait presque que de l’autoroute et subit un entretient très pointilleux. Il s’agit en plus d’une grosse berline Allemande (bonne réputation de fiabilité, même si on est d’accord pour dire que c’est moins le cas que dans les années 90). Bref, pour moi cette voiture sera une excellente affaire lorsqu’elle sera en vente. Une voiture de moins de 2 ans ayant subie une très importante décote à cause de son kilométrage, mais dans un état sans doute impeccable…

    Perso pour savoir si je garde ma voiture j’ai une règle simple : est-ce qu’elle est revendable ? Avec le contrôle technique valable bien sûr. Si oui, alors je la garde et je fais les réparations. Si elle est bonne pour la casse (cas de ma dernière voiture), alors la question ne se pose plus.
    Si ma voiture peut suffire à un jeune avec un petit budget, alors elle me suffira aussi.

    Concernant l’électrique c’est sûr que si on peut en avoir une (il faut pouvoir recharger, ce qui n’est pas possible partout), et qu’une autonomie de 100 à 200 km par jour est suffisant (c’est cas de quasiment tout le monde, pour les vacances on peut louer avec l’argent économisé sur l’essence et l’entretient), alors autant sauter le pas.
    Perso c’est pas possible, je suis en HLM et je ne me vois pas faire passer un fil par la fenêtre du second étage 😉 (une loi obligeant l’installation de bornes de recharges serait bien, chacun paierait sa consommation avec une carte ou un code).

    Sinon pour le budget j’ai la chance d’avoir mes frais de routes remboursés par mon entreprise (je suis intérimaire spécialisé). Je reçois 0,22€ du kilomètre, et je dépense environs 0,07€ du km en carburant (c’est en augmentation… surtout en ce moment).
    Tous les mois je calcule combien j’ai dépensé de carburant et combien j’ai reçu de frais de route. Je met la différence sur mon livret A.
    Cet argent sers ensuite à payer l’entretient de la voiture, puis son changement.

    Sur 100 000 km ça représente 15 000€, donc largement de quoi payer une voiture. Forcément il reste moins, vu qu’il y a toujours de l’entretient à payer. Mais il reste quand même de quoi acheter une bonne occasion.

    1. Il n’y a pas de règles écrites dans le marbre concernant les automobiles. Tout est du cas par cas. Pour la voiture du pro, je n’en achète pas. Souvent les pros ne prennent pas soin de leur véhicule car ce n’est pas le leur mais celui de l’entreprise. J’applique la même technique que toi concernant mon auto: “est elle revendable?” Actuellement la mienne ne l’est pas, je la garde. Pour la voiture électrique c’est sympa pour les personnes seules sur courtes distances mais on est loin du véhicule grand public. Pour conclure, je dirai que j’aime bien rédiger des posts sur les voitures car ça encourage les gens à écrire!

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